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周邊停放成用戶首選途徑ofo單車投放80

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来源: 作者: 2019-05-22 17:43:08

據比達咨詢今日發布的《2016年中國共享單車市場研究報告》顯示,2016年同享單車用戶規模接近2000萬,2017年共享單車將迎來大幅增長,預計達到近5000萬的規模。  受互聯+政策東風與同享經濟的大熱利好,大大方便了最后一公里的同享單車,在2016年資本寒冬中寫下火熱的傳奇。  據比達咨詢今日發布的《2016年中國共享單車市場研究報告》顯示,2016年共享單車用戶范圍接近2000萬,2017年共享單車將迎來大幅增長,預計達到近5000萬的范圍。    在市場占用率上,小黃車ofo和小橙車摩拜以超過90%的占有率,占據第一陣營,市場格局已定,后來者已無機會。而在這二者的較量里,作為全球首個提出無樁共享單車模式的平臺,ofo已51.2%的市場占有率排名第一,領先摩拜10個百分點。    在市場定位、用戶體驗等方面均擁有先天優勢,ofo在市場占有率上的領先關鍵,或許取決于另外兩個數據維度上的大幅領先:在城市覆蓋度上,ofo進駐33城市,而摩拜目前覆蓋了10座城市,這一數字ofo是摩拜的3倍;在單車投放量上,ofo以80萬臺的數量大幅領先摩拜50萬臺,是其1.6倍。  據比達報告顯示,用戶選擇共享單車的途徑一項里,周邊停放車輛成為第一因素。可見作為解決最后一公里的出行工具,找得到車將成為獲取用戶、占領市場的重要砝碼。    從這個角度來講,ofo自2016年下半年以來對一線城市加大投放量、對2三線城市加速進駐等市場拓展手段明顯收效顯著。  以33城市的城市覆蓋率,讓共享單車不再是一線城市的專屬,成為更多城市居民的選擇;以80萬臺的單車投放量,讓更多的城市居民目之所及,即能找得到小黃車。在這兩個關鍵維度上的領先,成為ofo在2016奠定市場格局的重要因素。  同時,ofo的車輛成本低于摩拜單車,又有來自自行車品牌廠商、市民閑置單車等車輛來源,充分擴大共享單車來源,未來單車投放量和城市覆蓋率上,或也將繼續領先摩拜。從這個角度來講,或許可以認為,共享單車行業格局已定。

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